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    气体汇流排在汽车焊接制造中的应用

    2013-10-08 09:41:08  来源:延中五金
    汽车制造离不开焊接技术,而焊接用气设备离不开气体汇流排。
    汽车制造业是全球化竞争中*为典型的产业,随着全球经济和科学技术的不断发展、创新,各个领域的先进技术成果被广泛地应用于汽车产业。众所周知,焊接加工一方面要求焊工要有熟练的操作技能、丰富的实践经验、稳定的焊接水平;另一方面,焊接又是一种劳动条件差、烟尘多、热辐射大、危险性高的工作。工业机器人的出现使人们自然而然首先想到用它代替人的手工焊接,减轻焊工的劳动强度,同时也可以保证焊接质量和提高焊接效率。汽车制造业是焊接应用面*广的行业之一,所用的焊接方法也种类繁多,氧+乙炔汇流排供气焊接加热面积大,在车身焊接中应用较少,一般用于车身总成的补焊。汽车零部件制造中,点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中,点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大,自动化程度高,高速、低耗、焊接变形小、易操作等特点,对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合,在汽车生产中应用*多。在目前汽车零部件及白车身的制造中,主要的焊接方法有电阻点焊、CO2气体保护焊和激光焊,另外也有采用氩弧焊、电子束焊等。在以“钢结构”为主的汽车车身的焊接加工中,汽车焊接又有不同于其他产品焊接的要求:对焊接件的尺寸精度要求高。为了保证产品的装配精度和尺寸稳定性,要求尽可能减少薄板件在焊前的精度偏差和焊后的热应力与变形;对焊缝接头的性能要求高。焊接接头不仅要满足静态和动态的力学性能指标,而且有苛刻的低周疲劳性能要求;对批量焊接生产品质高且一致性好的要求;对焊接生产过程高节拍、高效率的要求;对“零缺陷”的质量控制与保证,提出了自动化焊接过程的监测与信息化管理的要求。车身的焊装质量直接决定着后面工序的质量,车身的装配质量不良,不仅影响整车外观,还会导致漏雨、风噪、路噪和车门关闭障碍的发生,所以,焊接技术应该引起足够重视。
    焊接用气设备气体汇流排,(常配套气体集气包,氧气集气包)是将数个气瓶分组汇合后进行减压,再通过主管道输送至使用终端的系统设备,主要用于中小型气体供应站,大型焊接用气场所,如:现代化工业厂房,造船工业,化工,冶炼和配套各种气体切割设备,根据左右组合气瓶切换形式的不同分为手动切换,气动半自动切换和自动切换,根据使用的需要,二氧化碳可选配气体加热器,乙炔选配回火防止器,泄压阀,气体泄漏报警,压力开关,护瓶支架等产品,以扩展气体汇流排在实际应用中的功能,满足客户对高性能产品的需求。



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    余正华
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